滨海软土筑岛围堰超深基坑工程实例分析

来源 :第七届全国基坑工程研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dxwlzjzxa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  以横琴岛澳门大学新校区跨海隧道工程为研究背景,重点分析研究了滨海地区超深软土地质条件下的海上筑岛围堰超深基坑工程。介绍了该基坑工程的设计方案选型、施工工法工艺,并基于实测数据,对该工程基坑开挖全过程的围护结构变形规律进行了分析研究。其研究结果能够为今后滨海地区海上筑岛围堰超深基坑工程的设计、施工提供有价值的参考依据。
其他文献
基于某紧邻地铁车站地下结构的深基坑支护工程,分别采用有限元法和解析公式法分析了坑后存在地铁车站侧向边界条件下基坑双排桩支护结构变形特征和土压力分布情况及其对地铁结构的安全影响。总结了此种情况下双排桩的土压力分布规律,并提出了弹性抗力法计算模型。通过对某工程实例的计算结果分析得出一系列关于双排桩结构性状的结论,计算结果得到了实测数据的验证。
以中国移动甘肃公司一深基坑工程为背景,介绍了单排预应力锚杆与士钉联合支护体系和双排预应力锚杆与土钉联合支护体系在兰州地区土层复杂的深基坑工程中的应用,并论述了其关键施工技术。工程应用效果表明,该基坑工程支护设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。监测结果表明,预应力锚杆对控制边坡的水平位移效果较为明显,还可以有效控制边坡的竖向沉降变化速率,施加双排预应力锚杆相较于单排预应力锚杆,其作用效果
某水闸基坑采用双排桩支护,通过支护结构的内力、位移分析计算对MIDAS/GTS程序和理正双排桩程序进行了对比,在计算模型基本相同的情况下计算结果有较好的一致性;采用理正双排桩程序对基坑支护断面的内力、位移及前后排桩不同土压力分担系数进行了比较分析,并对分担系数影响支护结构的内力、位移的原因进行了分析;最后对支护结构的位移进行了严密的监测,对双排桩的位移特性有了初步了解,对双排桩支护设计有较好的参考
选取不同加固土体参数,采用土体卸载条件下的HS(hardening-soil)有限元模型,分析了被动区加固对超大深基坑变形的影响。结果表明:深搅加固对墙体侧向位移的影响随深度增加而增大,可以最终减小墙体侧向位移达27%左右;在临近墙体局部范围内抑制坑底隆起效果显著,抑制隆起量最多超过50%;对墙背土体沉降抑制显著,局部降低60%左右。因此,根据不同地质条件和基坑变形控制要求,选择合理的加固形式使加
对一个采用盖挖逆作法的地铁车站进行了施工全过程的模拟计算,较好地反映了使用阶段的结构受力对施工阶段受力的继承关系,从而得到较为准确的内力和变形,并对侧向土压力的选取及不对称结构支撑刚度的修正提出建议,同时计算也表明,采取墙背土压力随开挖过程而变化的方法更合理,对类似设计具有一定参考价值。
结合位于上海浦东陆家嘴金融贸易区目前在建的中国最高楼“上海中心大厦(632 m)”裙房地下室深基坑逆作开挖的设计及实践,探讨在上海饱和软土地区深大基坑逆作开挖的适用条件、应用特点、设计难点和技术对策、以及深基坑安全稳定和变形控制的设计技术措施。为软土地区同类深大基坑逆作法工程提供借鉴和参考。
结合武汉市某市政通道工程所发生基坑险情的原因分析和处理情况,总结了经验教训,探讨了老黏性土地区基坑施工应注意的问题,对类似基坑工程具有指导意义。
基于目前北京市中心城地下空间开发的趋势和地下空间开发中常用的基坑工程施工技术特点的基础上,采用层次分析法建立了一种适用于基坑工程地质条件适宜性评价的新方法。采用该方法计算所得结果可用于评价工程地质条件对基坑工程建设期和竣工后使用期的影响。该方法不仅可用以建立北京市地下空间开发规划中工程地质评价的技术平台,还可期待为其他类似工程地质适宜性评价工作提供借鉴。
钱塘江河口沿江的水文、地质条件复杂,江边粉土基坑面临洪水、强潮威胁。在大量工程调研的基础上,选择钱塘江杭州段海塘和地质典型断面,对钱塘江高潮位及设计洪水位,分基坑离江距离、坑底加固、开挖深度、围护墙插入深度对江边冲海积粉上基坑性状的影响进行了数值研究。结果表明:江边粉土基坑在江水位作用下变形大;坑底加固对粉土基坑效果显著;江边粉土基坑围护结构底部区域的流速大、流网密集,应采取措施尽量降低基坑内外水
分析了武汉二元结构地层工程地质特性,结合地下水流动特征与地面沉降计算,建立了武汉二元结构地层基坑地质模型。运用与之相关联的Processing Modflow软件计算基坑周围沉降量,分析计算结果,得出武汉二元结构地层基坑降水及其地面沉降的规律,对同类基坑研究提供一定的理论与实践支持。