【摘 要】
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基于Flowmaster软件对某6缸船用柴油机润滑系统进行优化设计.建立一维仿真模型,分别在最大扭矩转速800r/min、额定转速1200r/min、超负荷转速1238r/min,机油温度分别在正常工作温度85℃、高温110℃的工况条件下进行仿真计算分析,计算得到润滑系统关键节点压力和流量,从而评价主油道压力是否合理、关键节点压力与流量是否分布合理、机油泵供油压力是否符合要求.另外,将仿真结果与实
【机 构】
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山东大学能源与动力工程学院,山东济南 250061 潍柴重机股份有限公司,山东潍坊 261108
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基于Flowmaster软件对某6缸船用柴油机润滑系统进行优化设计.建立一维仿真模型,分别在最大扭矩转速800r/min、额定转速1200r/min、超负荷转速1238r/min,机油温度分别在正常工作温度85℃、高温110℃的工况条件下进行仿真计算分析,计算得到润滑系统关键节点压力和流量,从而评价主油道压力是否合理、关键节点压力与流量是否分布合理、机油泵供油压力是否符合要求.另外,将仿真结果与实验结果对比,同时分析机油冷却器和机油滤清器放置顺序对各节点供油压力和流量的影响,评价润滑系统的工作可靠性.
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基于模拟尾气SCR催化剂快速老化试验系统开展柴油机钒基SCR催化剂快速磷中毒试验,并将所得到的样品与实车老化样品以及新鲜样品进行SCR反应活性测试以及XPS表征测试对比,分析磷中毒对催化剂的影响及途径.结果表明磷中毒后催化剂NO转化率总体下降,原因是磷中毒可提高无活性V4+比例进而减少有效活性位数量,导致催化剂活性降低.
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