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随着建筑物日益向高、重、大方向发展，桩筏基础以其承重大、适应性强的优点被愈来愈多地采用。在传统的桩筏基础设计理论中，所有的上部结构荷载被认为均由桩承担，筏板不承担上部结构的荷载。
但随着理论研究的不断深入和实践经验的不断丰富，特别是从现场实测情况和模型试验的结果来看，绝大多数情况下筏板下的土体都或多或少地承受着上部结构的荷载。因此,寻求一种经济、安全而又合理的桩筏基础设计方法在理论和实践上都具有重要的意义。