【摘 要】
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19世纪末中国东北地区特殊的地缘政治使其成为世界关注的焦点地区,中东铁路的修建开启了其快速而特殊的现代化与城镇化历史进程.由于铁路具有重要的军事战略价值,由此中、日、俄(苏)三国展开了长达半个多世纪的铁路修建权和管理的争夺,在中东铁路、南满铁路和中国铁路的相互竞争和整合的历史过程中,伴随着各历史主体和各国人民的流血与冲突,铁路成为中国东北地区社会现代化转型最主要的驱动力之一,促进了中国东北地区现代
【出 处】
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2016年中国第七届工业遗产学术研讨会
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19世纪末中国东北地区特殊的地缘政治使其成为世界关注的焦点地区,中东铁路的修建开启了其快速而特殊的现代化与城镇化历史进程.由于铁路具有重要的军事战略价值,由此中、日、俄(苏)三国展开了长达半个多世纪的铁路修建权和管理的争夺,在中东铁路、南满铁路和中国铁路的相互竞争和整合的历史过程中,伴随着各历史主体和各国人民的流血与冲突,铁路成为中国东北地区社会现代化转型最主要的驱动力之一,促进了中国东北地区现代城镇群的产生和发展,其铁路主导型城镇群发展模式在中国乃至世界近现代城镇发展史中都具有特殊的价值和意义.
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