【摘 要】
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During the last years,the shield-driven tunnels at unfavorable conditions such as large diameters,high ground and water pressures,have increased considerably.In order to assess the actual structural c
【机 构】
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Department of Communication Engineering,Zhengzhou University,Zhengzhou 450002,PR China
【出 处】
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第十四届全国青年岩石力学与工程学术大会
论文部分内容阅读
During the last years,the shield-driven tunnels at unfavorable conditions such as large diameters,high ground and water pressures,have increased considerably.In order to assess the actual structural capacity and safety level of concrete lining,the structural behavior of segmental tunnel lining in Ultimate Limit State must be predicted and clarified.The objectives of this paper are to study the joint yielding mode of segmental tunnel lining with relatively weak interaction between adjacent rings.The mechanisms of joint yielding mode in segmental lining were traced and investigated by means of the proposed joint failure index(JFI)and segment failure index(SFI)approaches.Furthermore,the structural responses and associated phenomena of joint yielding mode were explained by mean of the Relative Flexibility Ratio(RFR)approach.It was shown that the mechanical behavior and the failure history of segmental tunnel linings are influenced significantly by the rings interaction.For the type of joint yielding mode,the failure history and actual structural capacity of the linings are dominated by the segment joints.The joint yielding mode in segmental tunnel lining could be more dangerous for there is a lack of noticeable warning before failure occurring.
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