【摘 要】
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随着国民经济加速发展,铁路运输的不断繁荣,货运重载成为了未来我国解决物流运力问题的重要途径.目前我国仅有一条正式开通的30吨轴重重载铁路运输线-山西中南部铁路通道瓦日
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
【出 处】
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中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会
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随着国民经济加速发展,铁路运输的不断繁荣,货运重载成为了未来我国解决物流运力问题的重要途径.目前我国仅有一条正式开通的30吨轴重重载铁路运输线-山西中南部铁路通道瓦日铁路,30吨轴重的重载列车荷载对隧道衬砌结构造成的影响研究尚少.列车荷载对隧道结构的影响,表现在其对隧道衬砌结构造成的混凝土、钢筋的疲劳破坏.因此对在30吨轴重列车载荷作用下隧道衬砌结构的响应进行研究,是重载铁路隧道发展的重要课题.
本文以某既有隧道为研究对象，通过对相关文献的调研，基于经验公式得到30吨轴重列车荷载轮轨激振力时程曲线，利用有限差分计算软件FLAC30，着重研究双向会车时重载铁路隧道的结构动力响应，得出30吨轴重列车作用下衬砌结构的动力响应分布规律。
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