【摘 要】
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本文针对钢轨扣件松脱自动检测这一难题,通过大量的理论分析和试验研究,原创性地提出了"移动式脉冲余振钢轨扣件松脱检测方法";研发了采用弹性支臂梁为核心的激励装置;研发了
【机 构】
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北京市劳动保护科学研究所,北京 100054
【出 处】
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第十四届全国噪声与振动控制工程学术会议
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本文针对钢轨扣件松脱自动检测这一难题,通过大量的理论分析和试验研究,原创性地提出了"移动式脉冲余振钢轨扣件松脱检测方法";研发了采用弹性支臂梁为核心的激励装置;研发了采用高分子柔性带为核心部件的振动信号采集装置;研发了电子仪器仪表系统,能够在现场实时采集振动信号,并对信号进行存储、处理、检测,从中得到系统振动信号的特征信息,进而判断轨道的状态,并将判断结果通过图形以及声音信号通知用户;在此基础上研制了钢轨扣件松脱检测原型车,该原型车在经过松脱的扣件时,其警报系统会自动报警,实现了扣件松脱的自动检测和自动预警功能,达到了原型车的开发目的.基于大量的现场试验研究,研制出的检测车扣件松脱识别率不低于90％.
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