【摘 要】
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组合港是指拥有共同的发展目标、腹地及标准,统一规划、建设、管理港口资源资产所形成的一体化的港口组织或联合体,是政府统一管理、拓展货源腹地、对抗同类竞争等一系列因素下的产物,在实现资源整合利用、提升区域港口竞争力等方面具有重要作用.本文在深入剖析国内外组合港发展历程基础上,总结了组合港发展模式与经验,分析组合港发展驱动力及实施过程中可能存在的问题.结合深圳港口区位、设施、运营状况等因素,分析深圳建设
【机 构】
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深圳市规划国土发展研究中心 深圳市规划国土发展研究中心,综合交通所
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组合港是指拥有共同的发展目标、腹地及标准,统一规划、建设、管理港口资源资产所形成的一体化的港口组织或联合体,是政府统一管理、拓展货源腹地、对抗同类竞争等一系列因素下的产物,在实现资源整合利用、提升区域港口竞争力等方面具有重要作用.本文在深入剖析国内外组合港发展历程基础上,总结了组合港发展模式与经验,分析组合港发展驱动力及实施过程中可能存在的问题.结合深圳港口区位、设施、运营状况等因素,分析深圳建设组合港的必要性,并结合“惠盐组合港”经验提出深圳建设组合港的发展思路,可为组合港的规划建设提供一定参考.
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近年来,随着新能源汽车的逐渐普及,国内许多城市均开始推动出租车电动化,即将传统的燃油动力出租车替换为纯电动出租车.本文通过一个考虑了电动车市场渗透率的出租车集计模型,以出租车市场总剩余最大化为目标,定性地给出了不同电动出租车市场渗透率下的出租车定价与数量,并以深圳市出租车市场为例,定量分析了影响出租车定价和数量的关键参数,为相关政策制定部门提供了一定的决策依据.模型结果显示:在大多数情况下,出租车
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