【摘 要】
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青藏铁路地处青藏高原,高原多年冻土腹地海拔高度在4500m以上。高原气候严寒,年平均气温在-1～-6℃以下,具有年气温差较小,日气温差较大的特点。冻土区年降水量300mm左右,以固体降水为主,而且一般集中在7、8、9三个月；高原大气透明度强,云量少,年日照长达2600～3000h。这种气温低、温差大、蒸发量高的气候特点,对混凝土结构的施工造成极大的影响,为保证混凝土工程的耐久性,在青藏铁路建设中使
【机 构】
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中铁二十二局集团公司广州新客站项目部
【出 处】
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2008年超高层混凝土泵送与超高性能混凝土技术的研究与应用国际研讨会
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青藏铁路地处青藏高原,高原多年冻土腹地海拔高度在4500m以上。高原气候严寒,年平均气温在-1～-6℃以下,具有年气温差较小,日气温差较大的特点。冻土区年降水量300mm左右,以固体降水为主,而且一般集中在7、8、9三个月；高原大气透明度强,云量少,年日照长达2600～3000h。这种气温低、温差大、蒸发量高的气候特点,对混凝土结构的施工造成极大的影响,为保证混凝土工程的耐久性,在青藏铁路建设中使用了有特殊要求的耐久性混凝土。本文简单介绍了耐久性混凝土施工工艺。对耐久性混凝土配合比进行了分析，对原材料的存放、混凝土的拌制运输进行了简述，并对模板工程，及混凝土的养护进行了论述。
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