论文部分内容阅读
针对某客运专线实际工程，对红粘土路段的红粘土进行了室内土工试验和现场试验，对红粘土的物理力学性质，胀缩性特点和确定红粘土地基的承载力进行了分析，获得了该高速铁路红粘土的工程特性，并用于指导实际工程设计与施工。
客运专线无碴轨道红粘土工程特性研究
【摘 要】
：
针对某客运专线实际工程，对红粘土路段的红粘土进行了室内土工试验和现场试验，对红粘土的物理力学性质，胀缩性特点和确定红粘土地基的承载力进行了分析，获得了该高速铁路红粘
【机 构】
：
中南大学土木建筑学院湖南·长沙410075
【出 处】
：
第七届全国道路与桥隧工程技术学术研讨会
【发表日期】
：
2007年7期
其他文献
文章在简要介绍了一般情况下交通事故中当事人及责任主体确定理论后，重点阐述了七种特殊情况中的责任主体确定，交通事故的处理提供理论依据。
随着视频技术的不断发展，在智能交通系统信息的收集、处理、交换、分析、利用等方面都起到了不可或缺的作用。本文将主要论述视频技术，特别是3G时代的移动视频技术在交通信
本文在简要阐述物流配送VRP问题的基础上，介绍了TransCAD中VRP考虑的因素和功能实现，重点分析TransCAD物流配送VRP解决方案，并对车辆路径方案、车辆出行时间方案进行详细分
本文将网络资料收集和实地调查等方法通过对国外和国内城市的一些交通管理做法进行调研，研究交通气象在交通管理中应用状况和存在的问题，以便在交通管理工作中采取更加有效
本文结合南京交通管理实际，分析了南京公安交通管理GIS发展的研究重点、关键技术和技术指标等要素，提出了系统建设的设计原则、总体架构和功能结构。
在分析钢桥路面早期损坏原因的基础上，提出了将钢梁改成组合结构梁；提高桥面板的刚度；设置中间缓冲层；提高沥青混凝土与钢桥面板的附着力；提高钢结构焊缝的疲劳强度；改进沥青混
道路工程技术近几十年来取得了快速发展，但道路工程设施的大量建设消耗了大量宝贵的天然资源，同时，道路工程设施的翻修改建中又产生了大量的废旧道路工程材料。如果将废旧材
在一些城市破坏性地震中，场地液化是导致诸多桩基桥梁震害的主要原因之一。针对桥梁工程常采用低承台群桩-独柱墩结构形式，以2×2低承台群桩-独柱墩结构为研究对象，采用中间
本文叙述了道路交通标线施工的特点，依据GB/T 16311-2005《道路交通标线质量要求和检测方法》，结合笔者多年从事标线施工的质量管理和工艺研究，阐述了控制标线几何尺寸、厚