公交车在传统大众运输工具上扮演一个很重要的角色,而大台北地区之公交车搭乘比率为台湾之冠,随着经济发展,小客车持有比例增加及捷运系统取代运输走廊运量等因素,传统的公交车运输服务除了透过路线整合、调整以因应捷运路网通车后旅运型态改变外,亦应考虑透过ITS相关技术如全球卫星定位及无线通讯系统之运用,结合新的通讯技术并将信息与其它大众运具整合,将传统的公交车提升到一个符合现代化、人性化的运输工具。 台北市公交车载客数每日约有168万人次,大众运输(含公交车、捷运)搭乘比例约占46％,然检讨台北市之APTS发展,限于经费对于公交车车厢外之公交车动态信息提供仍有不足之处,故研议建构公交车动态显示系统,以智能型站牌、因特网信息及语音信息等方式提供民众乘车信息。考虑本市公交车车队规模庞大,以捷运接驳公交车先行建构该系统,再延伸至山区服务路线公交车,尔后再扩充至各营运路线。 本项计划自2004年7月至2008年12月止分为4期,总计整合4.100部车、增设655座智能型站牌、287条路线数,经费约新台币2亿9千万元,期能大幅提升公交车服务质量、更便利民众使用。