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提出了一种基于燃料电池汽车为平台的电液制动系统(EHB)结构和原理,运用飞思卡尔的MC9S12DP256B芯片设计ECU,同时针对比例减压阀的变死区非线性特性研究模糊-PID控制算法,通过变死区模糊动态补偿前、后结果对比分析,验证了设计的正确性和可行性。
燃料电池汽车EHB系统ECU设计与控制算法研究
【摘 要】
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提出了一种基于燃料电池汽车为平台的电液制动系统(EHB)结构和原理,运用飞思卡尔的MC9S12DP256B芯片设计ECU,同时针对比例减压阀的变死区非线性特性研究模糊-PID控制算法,通
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2007年9期
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