【摘 要】
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如何降低CO2排放成为发动机研究的热点之一,汽油机小型化(Downsizing)是其可行技术.目前废气涡轮增压系统、汽油直接喷射以及可变气门正时系统已成为改善汽油机性能的主要技术手段,汽油机的油耗也在研究过程中大幅降低.本文将对直喷汽油机上的涡轮增压系统进行研究,通过对部分负荷以及瞬态过程的模拟计算,调整其废气旁通阀和节气门的控制策略,达到优化性能和降低油耗的目的.
【机 构】
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上海交通大学 动力机械与工程教育部重点实验室,上海 奇瑞发动机工程研究院,安徽 芜湖
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
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如何降低CO2排放成为发动机研究的热点之一,汽油机小型化(Downsizing)是其可行技术.目前废气涡轮增压系统、汽油直接喷射以及可变气门正时系统已成为改善汽油机性能的主要技术手段,汽油机的油耗也在研究过程中大幅降低.本文将对直喷汽油机上的涡轮增压系统进行研究,通过对部分负荷以及瞬态过程的模拟计算,调整其废气旁通阀和节气门的控制策略,达到优化性能和降低油耗的目的.
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