【摘 要】
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遂着人们环保意识的增加，世界各国对可生物降解的润滑剂的研究日益活跃.本文作者以植物油为原料合成了两种可生物降解的环境友好的新型酯型润滑剂，考察了它们的流变学性能和摩擦学性能，同时考察了A合成油的生物降解性，试验发现：两种合成油的流变学性能较好.两种合成油的倾点均低于高档合成油季戊四醇酯和VGl50＃矿物油的倾点，粘度指数较高(VI135，145).A合成油的摩擦学性能优于季戊四醇酯和VG150＃
【机 构】
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上海大学润滑研究室 上海大学环境与化学工程学院，上海市延长路149号245信箱 200072 上海
【出 处】
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第二届全国工业摩擦学大会暨第七届全国青年摩擦学学术会议
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遂着人们环保意识的增加，世界各国对可生物降解的润滑剂的研究日益活跃.本文作者以植物油为原料合成了两种可生物降解的环境友好的新型酯型润滑剂，考察了它们的流变学性能和摩擦学性能，同时考察了A合成油的生物降解性，试验发现：两种合成油的流变学性能较好.两种合成油的倾点均低于高档合成油季戊四醇酯和VGl50＃矿物油的倾点，粘度指数较高(VI135，145).A合成油的摩擦学性能优于季戊四醇酯和VG150＃ 矿物油.B合成油的承载能力优于季戊四醇酯和VG150＃ 矿物油，摩擦系数和磨痕直径与季戊四醇酯和VG150＃矿物油的相当.A合成油经过21天生物降解后降解率高达99.1％，是环境友好的润滑剂.
其他文献
利用四球试验机研究了有机镉添加剂在矿物基础油、酯类合成油以及复合锂基脂中的极压抗磨性能，并与部分市售添加剂进行了比较;同时采用扫描电镜、X-射线能谱仪对其边界润滑状态下形成的磨斑及表面元素组成和含量进行了分析.结果表明，有机镉作为润滑油脂添加剂具有优良的抗磨性能和承载能力，其主要原因可能是在摩擦过程中与金属表面作用，生成了单质镉软金属层，从而起到了良好的板压抗磨作用.
合成了一种新型无灰润滑脂添加剂噻二唑衍生物.采用四球试验机研究了该添加剂在多种润滑脂中的极压和抗磨性能，结果表明, 此添加剂体现出了良好的极压性能.另外。采用润滑脂铜片腐蚀实验评价了该添加剂在锂基润滑脂中的腐蚀抑制性能，结果表明，该添加剂可在金属表面形成牢固的保护膜，从而极大提高了润滑脂的腐蚀抑制性。最后，探讨了它的摩擦化学机理.
采用四球机评价了非活性有机钼化合物在基础油中的极压抗磨性能，并考察了非活性有机钼同二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸锌(ZnDTC)、磷酸三甲酚酯(TCP)、亚甲基双二丁基二硫代氨基甲酸酯(双DTc)、二烷基二硫代氨基甲酸锑(SbDTc)、硫化异丁烯等硫、磷类添加剂的抗磨协同效应.结果表明，非活性有机钼具有良好的极压抗磨性能，特别是中、低负荷下的抗磨性能尤为突出，并且与所有含硫
采用液相分散法制备出了油溶性SnS纳米微粒，纳米微粒的平均粒径为180nm.同时在四球试验机上考察了硫化锡纳米微粒作为润滑油添加剂时，添加浓度和施加载荷对其抗磨减摩性能的影响.结果表明，在0.12％-1％的添加浓度范围内，硫化锡纳米微粒表现出良好的减摩抗磨性能，能有效提高基础油的失效负荷,硫化锡纳米微粒的抗磨作用机理与能够在摩擦对偶面形成含有S，Sn元素的沉积膜有关.
介绍了油溶性Mo-S添加剂的发展和使用性能，对含有Mo、zn、S等多种添加剂的性能进行了比较，并着重讨论了Mo-S添加剂的作用机理.
采用乳液聚合的方法。合成出两种均匀稳定的含碳纳米管复合乳液，并用四球摩擦磨损试验机对比考察了润滑性能.结果表明，一定量的含CNTs复合乳液作为润滑添加剂。与OPZ存在良好的协同作用，能显著提升水基液的承裁能力，减轻磨损，缩短磨合期，表现出优良的极压润滑性能.工业评价表明CNTs/PEA复合乳液作为轧制油的添加剂具有潜在的应用价值，并有望推出专利产品.
合成了1-甲基3-羟乙基咪唑四氟硼酸盐离子液体([C2OEMIM]BF4)，用红外光谱表征了其结构：以所合成的离子液体作为还原剂与稳定剂制备了Ag纳米微粒，用XRD和TEM对微粒结构和形貌进行了表征，并研究了1-甲基3-羟乙基咪唑四氟硼酸盐离子液体及其与纳米微粒混合液的摩擦学性能，结果表明，掺入银纳米微粒后，离子液体在高载荷下的润滑性有了大幅的改善.
本文通过有机化合物热分解法在室温离子液中制备出了粒径分布均匀、平均粒径在10nm以下的cus纳米微粒，并对离子液体及纳米微粒/离子液体复合物的摩擦学性能进行了初步的探索.结果表明：纳米微粒/离子液体复合物的摩擦学性能优于离子液体的摩擦学性能.
采用超声波法快速地从体相制备了表面修饰PbBiSnCd合金纳米微粒.并用DSC、XRD，TEM等多种分析方法对其进行了结构表征，最后在多功能四球摩擦试验机上考查了其用作润滑油添加剂的摩擦学性能，结果表明：所制备的样品为表面修饰的PbBisnCd纳米微粒，并且适当的添加浓度能提高基础油的抗磨性能.
用超声波法制备了自修复润滑剂Sn-Bi纳米合金微粒，通过TEM、XRD、DSC等手段研究了样品的形貌及晶型结构，表明所得样品为共晶合金纳米微粒.摩擦学性能研究表明样品可用作一种良好的润滑油添加剂.