【摘 要】
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本文以我国电子产品再制造企业为研究背景，在政府补贴及碳税机制下,针对由制造商、零售商和第三方组成的再制造闭环供应链系统,建立了政府与闭环供应链成员系统的博弈定价模型,并构建以社会福利最大化为目标的数学模型,得出了最优补贴力度与碳税税率.然后通过数值仿真分析了各层废旧品比例对补贴力度、碳税税率、废旧品回收策略以及再制造闭环供应链成员利润的影响.研究表明:政府针对原材料层废旧品采取低补贴、低碳税策略,
【机 构】
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天津市中天海河职业培训学院 天津大学管理与经济学部
【出 处】
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中国物流学会,中国物流与采购联合会
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本文以我国电子产品再制造企业为研究背景，在政府补贴及碳税机制下,针对由制造商、零售商和第三方组成的再制造闭环供应链系统,建立了政府与闭环供应链成员系统的博弈定价模型,并构建以社会福利最大化为目标的数学模型,得出了最优补贴力度与碳税税率.然后通过数值仿真分析了各层废旧品比例对补贴力度、碳税税率、废旧品回收策略以及再制造闭环供应链成员利润的影响.研究表明:政府针对原材料层废旧品采取低补贴、低碳税策略,对于零部件层废旧品采取较高补贴、较高碳税策略,对于产品层废旧品采取高补贴、高碳税策略;基于此,废旧品的回收价格、回收努力程度均随着废旧品质量下降而上升;产品批发价格、零售价格均随着产品质量上升而上升.
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