"跨界跨项选材"是国家体育总局备战2020年东京奥运会和2022年北京冬奥会的一项新举措。2017年6月,国际奥委会和国际自行车联盟（UCI）将BMX公园赛正式纳入2020年东京夏季奥运会正式比赛项目。湖北省小轮车运动队于2018年5月正式建队,2018年7月和2019年7月,湖北省小轮车队依次纳入两批运动员。但目前,作为新兴的体育项目,成立时间较短,选材工作还处于起步阶段,湖北省小轮车专业运动员仅9名,后备人才不足。本文以湖北省9名BMX小轮车运动员为研究对象,以运动员的选材、训练、测试和比赛为主要研究内容,综合运用问卷调查、访谈、文献资料、数据统计等研究方法,对湖北省BMX小轮车运动员跨项选材进行了实证研究。研究结果:1.湖北省（BMX）小轮车运动员选材来源基本情况,男运动员最大年龄为18岁,最小为12岁,女运动员年龄均为13岁,男运动员平均年龄大于女运动员,小轮车运动员的年龄普遍偏大。另外,主要来源于年龄偏大的男性业余爱好者和其他运动转项而来,其它来源项目分别是:田径2人、足球1人、赛艇1人、举重1人;入队集训前运动员运动年限尚短,平均不足2年。湖北省小轮车队目前缺乏自己培育的后备人才运动员。2.湖北省（BMX）小轮车运动员选材身体测试情况,BMX小轮车项目需要在1分钟内完成技术动作,需要运动员有极强的爆发力和无氧工作能力,短距离30米计时跑男运动员的平均值为5.3±0.6s,女运动员的平均值为6.8±0.1s。比赛中,选手是以站立在车上的姿势完成踏蹬、快速滑行、腾空等技术动作,都需依靠下肢肌肉力量完成。垂直纵跳男运动员平均值为45.5±4.5cm,女运动员的平均值为45.3±1.6cm,男女运动员的垂直纵跳能力差异不大。BMX小轮车运动不仅对选手下肢肌肉力量要求高,也对选手心肺功能要求甚高。杠铃深蹲男运动员平均值为82±19kg,女运动员的平均值为56±9kg。BMX小轮车运动在比赛中,运动员在车上静平衡状态下,做出前后轮点地跳、定车、跳跃等动作,身体的平衡能力至关重要。闭眼单脚站立男运动员平均值为84.5±13.5S,女运动员的平均值为69±2S。核心稳定性的能力决定了运动员是否能高规格、高标准、高水平完成技术动作,平板支撑测试男运动员平均值为94±7.5,女运动员的平均值为80±2.5。运动员全程需要借助腰腹肌肉完成一系列高难度动作,腰肌耐力测试男运动员平均值为403.67±24.5,女运动员的平均值为331±15。运动员全程需要借助背部肌肉完成一系列高难度动作,背肌耐力测试男运动员平均值为91.83±2.5,女运动员的平均值为86.67±1.5。3.湖北省（BMX）小轮车运动员选材比赛成绩情况,2019年省小轮车运动队共参加了10场全国赛事,在年度锦标赛上成年组有3人进入全国前8名,其中1人获得第3名,青年组上1人获得第3名。在第二届全国青年运动会上,我省自由式小轮车队共派出9名队员参赛,且全部进入决赛。最终取得了男子甲组第2名、第3名、第5名以及团体第3名的成绩。研究结论:1.湖北省（BMX）小轮车是以代训—集训—试训—入队的模式甄选运动员。因BMX小轮车属于新兴运动,首先将运动员进行小轮车相关项目的代替训练,表现优异运动员会进入第二集训阶段,在进入试训环节,最后正式入队。对运动员选材的测试方法主要在第二集训阶段,在入队前提前进行测试。虽然避免浪费运动员转项选择的时间,但是这种甄选模式运动员训练时间较短,对项目熟悉程度有所缺失,运动员项目水平能力未得到完整的开发。在跨项选材时应该精准把握主导各项目素质的发展敏感期,依据主导素质发展的敏感期对各运动项目进行系统梳理。2.湖北省（BMX）小轮车项目初步选材时,男运动员平均年龄16.5岁,女运动员平均年龄13岁,对运动员身体形态指标、身体素质指标进行分析后,可以得出身高对其运动项目影响不大、身体核心素质是关键所在。选材的本质就是选拔后备人才,而目前为止,湖北省（BMX）小轮车运动员9名,人数少、且均为跨项选手,后备力量薄弱,生源渠道狭窄。BMX小轮车运动员应科学划定选材范围,拓宽选材渠道,处理好跨项选材和传统选材的关系,实现跨项选材和传统选材优势互补,引导人才合理流动。3.教练主要从测试运动员的速度、爆发力、平衡和耐力素质四个方面来进行小轮车运动员项目选材。在集训选材测试中,湖北省（BMX）小轮车对基础核心素质能力尤为重视,针对性地对腰部、腹部、背部进行测试,可得出这些能力素质对小轮车这项运动的重要性所在,选材以身体机能测试为主,检测方法形式单一。可在选材时加入单杠高抓悬垂、杠铃硬拉等测试方法,更加注重身体灵敏性、协调性、抓举能力的测试,加强能力测试,提高综合素质。