【摘 要】
：
城市中的单建掘开式人防工程一般采用成层式结构,如何对成层式结构进行优化使其在满足主体结构跨度要求条件下具有良好的防护能力、便于施工且经济合理成为人防工程科研亟待解决的重要问题.通过4个支撑式薄板夹层结构模型野外化爆试验研究,观察到了遮弹板、钢纤维混凝土薄板以及支撑条的破坏现象,从而得出了支律式薄板夹层结构的破坏机理以及支承间距变化对支撑式薄板夹层结构破坏形态的影响等结论.试验结果为支律式薄板夹层结
【机 构】
：
总参工程兵科研三所,洛阳,471023;洛阳理工学院土木工程系,洛阳,471023 总参工程兵科研
【出 处】
：
第七届全国随机振动理论与应用学术会议
论文部分内容阅读
城市中的单建掘开式人防工程一般采用成层式结构,如何对成层式结构进行优化使其在满足主体结构跨度要求条件下具有良好的防护能力、便于施工且经济合理成为人防工程科研亟待解决的重要问题.通过4个支撑式薄板夹层结构模型野外化爆试验研究,观察到了遮弹板、钢纤维混凝土薄板以及支撑条的破坏现象,从而得出了支律式薄板夹层结构的破坏机理以及支承间距变化对支撑式薄板夹层结构破坏形态的影响等结论.试验结果为支律式薄板夹层结构在地下工程中的应用提供了一定的参考.
其他文献
文章介绍了电子变压器和电感器的IEC国际标准及采用情况,电子变压器和电感器的国家标准、电子行业标准以及田家军用标准。最后介绍我国制造业正在实施技术标准战略。
近年来很多新的电源设计采用了平板型功率变压器,平板变压器和普通铜线变压器制成的电源相比,降低了高度,提高了功率密度,并具有良好的耐久可靠性,本文阐述了平板型功率变压器的结构和优良特性,并介绍了简易设计方法。
本文主要是介绍了大功率高压高频变压器的技术特点和现有的模式，然后提出了一种先进的模块化设计结构，属于创新设计。
基于最优多项式控制框架,将物理随机最优控制方法推广到一般非线性随机动力系统的最优控制中.发展了适用于随机激励滞回系统的非线性最优控制策略,并以随机地震动作用下Bouc-Wen系统最优控制为例进行了分析.数值算例表明,采用能量均衡的超越概率准则,1阶线性控制器可以覆盖高阶非线性控制器的控制效果,从而可以避免高阶控制器因时滞影响造成反馈误差放大、导致系统不稳定的情况.同时,滞回系统反应得到了一定程度地
讨论了含分数阶导数型阻尼的随机系统响应问题的统计模拟方法.该方法的核心是利用Riemann-Liouville分数阶导数定义中核函数的特性,建立分数阶导数的近似计算公式.算例表明,该方法具有收敛快、精度高且计算效率高.
以凉都体育中心体育馆为背景,通过谐波叠加法分别得到屋盖关键点的具有Davenport谱和Panofsky谱功率特征的水平和竖向风速时程,将风速时程转化为风压时程,结合前期CFD分析得到的风压系数对体育馆屋盖钢结构进行有限元时程响应分析,得到体育馆屋盖钢结构各处的风振响应.研究发现,相距较近且体量相似的建筑,相互在风压分布方面有较大影响,导致结构在不同的风向角下具有不同的风振系数,因而结构设计中应综
电液伺服系统设计中常将伺服阀简化为线性,可实际上伺服阀的性能随流量的大小不同而存在很大差异:小流量时可以近似为线性;随着流量的增大阀传递函数的幅值及90°相移对应频率都成倍降低,流童达到90％左右时,部分伺服阀的频率范围只有60Hz左右.可为了满足实际控制性能要求,伺服阀频率需要达到控制系统频率范围的2倍以上,对常规伺服阀而言,在较大流量时很难达到这个要求.对伺服阀性能进行了一阶补偿、二阶补偿算法
新管幕工法肋梁结构是采用新型管幕工法建造的由多根钢管混凝土组成的纵粱及若干榀肋梁形成的"鱼刺骨架模型"大跨度新型地下结构体系.纵梁和环形肋梁结点的受力性能是保证结构体系承栽力和变形的关键.本文通过非线性有限元分析的方法研究该新型结点的受力特点、破坏模式、极限承载力,抗剪性能,着重讨论了肋梁位置等参数对其受力性能的影响.该文研究基于在建的沈阳某地铁车站,其结果可为新管幕结构在实际工程中的设计与应用提
屈曲约束支撑是使支撑构件在反复荷载作用下屈服而不屈曲,一般由内核构件和外包构件组成.基于此原理,提出了一种新型屈曲约束支撑,该种屈曲约束支撑主要用于地震作用下的振动控制,因此利用解析法对它的纵向振动进行了研究,推导出了该支撑的频率方程和第1阶振型图,分析了不同构造方式对其纵向振动的影响,并提出了在实际工程中减小该支撑纵向振动的一些措施.
考虑有限变形,研究了一端固定一端夹支的弹性圆柱壳在轴向参数激励作用下的混沌运动.不计转动惯性和横向剪切变形,通过Hamilton变分原理导出了圆柱壳轴对称变形的动力控制方程.采用Galerkin原理将其转化为二阶三次非线性微分动力系统.用Runge-Kutta法对其进行数值计算,通过分岔图、位移时程曲线、相平面图和Poincaré映射描述了系统的运动行为.研究表明:外部激励和外部常载荷对微分动力系