【摘 要】
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为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系-壳体的试验模型研究振动主动控制效果.主动减振器直接悬浮于轴系,通过自适应
【机 构】
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上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海,200240
【出 处】
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第24届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
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为抑制轴系纵向脉动力引起的轴系-壳体结构振动,提出一种轴系纵向振动的主动控制方法,并通过轴系-壳体的试验模型研究振动主动控制效果.主动减振器直接悬浮于轴系,通过自适应反馈控制策略,产生与干扰力相抵消的控制力,镇定轴的纵向振动,从而减小轴系-壳体之间的动态力,降低壳体振动.试验结果表明:主动减振器能够吸收轴的纵向振动,对周期性壳体振动具有良好的抑制作用,衰减壳体辐射噪声;耦合系统存在非线性和随转速变化的时变特性,影响控制方法.
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