城市干道人行天桥结构选型研究

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  对郑州市中心城区已建成的人行天桥进行调查统计,由统计数据可见,主力桥型为预应力钢筋混凝土箱梁桥和钢箱梁桥。结合国内外已建成的其他人行天桥结构类型,从天桥的建桥场位、平面构成、立体造型、交通流量、景观功能及造价因素等方面考虑,对比研究了预应力钢筋混凝土箱梁桥和钢箱梁桥各自的优缺点,并进一步从结构设计方法上进行对比,总结得出了不同条件下城市干道人行天桥的优选结构形式。最后,简要介绍了世界范围内铝合金人行桥的建造历史和现状,对今后铝合金人行桥在国内的发展进行展望。
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目的:为验证钢管混凝土轴压短柱统一理论计算方法的正确性,方法:对7种不同截面形式的12根钢管混凝土短柱进行了轴压力学性能的试验研究,观察了12根短柱的试验过程和破坏形态,获得轴压短柱的荷载位移曲线,分析了套箍系数(ξ)对轴压短柱力学性能的影响;结果:基于试验荷载-位移曲线,给出短柱的极限承载力,通过将试验得到的钢管混凝土轴压短柱承载力和按钢管混凝土统一理论计算得到的承栽力进行对比,结果表明二者吻合
论文以能量法的分析结论为基础,提出当量梁法计算单跨简支双轴对称工字形截面六边形孔蜂窝梁弯扭屈曲临界荷载。给出了蜂窝梁开孔率的广义定义和弯扭屈曲分析当量梁的具体选取方法以及基于当量梁的截面模量计算公式,从而得到临界弯矩的当量梁法计算式。进而借助ANSYS对纯弯矩、集中荷载以及均布荷载作用下的蜂窝梁进行了不同开孔率、跨高比条件下的有限元计算分析。通过有限元分析结果对当量梁法的计算精度进行了修正。
以既有理论研究成果为基础,结合应用广义梁理论,对冷弯薄壁卷边槽钢在绕截面强轴弯矩作用下的弹性畸变屈曲荷栽进行了深入细致的分析。首先基于45个截面冷弯薄壁卷边槽钢梁畸变屈曲荷载的参数分析,提出了屈曲临界半波长度的近似计算公式;接着对腹板提供给翼缘板的转动约束刚度进行了分析,提出了精度较高的线性近似计算公式;依据畸变屈曲特征方程,提出了考虑翼缘自身剪切与畸变影响的修正参数的近似计算公式;利用以上结果,
通过对3根内置钢桁架混凝土组合梁的试验,研究腹杆间距对此种梁承载力、刚度和裂缝的影响,为内置钢桁架—混凝土组合梁的设计提供理论依据。实验结果表明:内置钢桁架腹杆间距对试验梁承载力影响不大。斜腹杆间距与平均裂缝宽度成正比,与刚度成反比。此类梁的正截面受弯承载力计算公式可以沿用普通钢筋混凝土梁的计算公式,但需加以修正。
本文以宁波国际会展中心二期展馆这一实际工程为算例,利用ANSYS命令流对该空间网架结构进行建模,文中基于自然风特性,通过考虑结构节点间的风速时程相关性,采用AR模型模拟节点随机脉动风速时程,使用MATLAB语言编制了相关程序,为了提高效率在使用AR法和快速逆傅里叶变换(IFFT)进行了运算。结果表明该方法可有效地模拟具有时间相关性、空间相关性的节点脉动风速时程,得到的风速时程样本的功率谱密度与目标
为了建立自立式输电塔架扭转刚度计算模型,分析各参数对塔架扭转刚度的影响。本文采用分片桁架法将自立式铁塔塔架的扭转刚度求解问题转化成二维平面问题。通过确定各分片桁架的柔度系数矩阵,将塔架空间扭转位移和扭矩转化为各分片桁架上的平面位移及荷载的表达式,从而建立了塔架空间扭转刚度和扭矩的理论模型,并将本文模型与有限元模型计算值进行了对比。通过数值计算表明:塔腿截面对塔架扭转刚度贡献可以忽略不计;塔架扭转刚
推导了考虑剪切变形影响的梁单元位移插值函数;利用Maclaurin级数统一了梁柱单元在拉、压情况下的不同位移插值函数,且与稳定函数表示的位移插值函数等价;确定了位移插值函数中级数的展开项数。推导了包含轴向变形、剪切变形、双向弯曲、扭转及其耦合效应的二阶弹性单元切线刚度矩阵。单层网壳结构数值分析表明本文采用的二阶弹性分析方法具有较高的计算精度与效率,可很好地反映单层柱壳结构的几何非线性;位移插值函数
组合构件由于同时具有较好的经济性和结构性能,在中国大陆近年的高层建筑中得到了广泛的应用,组合的形式由于项目的不同要求而各种各样,本文介绍了一些项目中的一些新型组合构件的形式以及相应的,为了考察这些构件的设计方法和性能所进行的数值模拟和模型试验。
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