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传统的主动隔振自适应算法均采用横向滤波器,但横向滤波器的稳定性较差,而格型算法有较好的稳定性,且结构紧凑.因此本文采用自适应格型陷波算法对双层隔振系统进行了主动隔振仿真研究,得到了较好的效果.
基于自适应格型陷波器的柴油机振动主动隔振仿真研究
【摘 要】
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传统的主动隔振自适应算法均采用横向滤波器,但横向滤波器的稳定性较差,而格型算法有较好的稳定性,且结构紧凑.因此本文采用自适应格型陷波算法对双层隔振系统进行了主动隔振
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨,150001
【出 处】
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中国内燃机学会第四届青年学术年会
【发表日期】
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2006年8期
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