椭圆轨道编队星座相对动力学模型研究和Hill方程误差分析

来源 :全国第十一届空间及运动体控制技术学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lv0550159
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
充分利用轨道自然力保持和维护编队星座的相对构型是编队技术实现的关键之一,而编队卫星相对动力学规律的研究是充分利用自然力的核心.本文研究了基于一般的椭圆轨道编队星座的相对运动问题.首先推导出类似于Hill方程的线性化的椭圆轨道相对运动方程;其次研究了周期性封闭运动轨道必须满足的初始条件;最后分析了小编心率椭圆轨道使用Hill方程设计轨道时所带来的误差.
其他文献
本文介绍了一种简单实用的雷达目标识别的方法。首先根据舰载3D雷达获得的目标的距离信息,把距离较远的空中目标进行判别分类,然后根据速度信息对海面目标进行识别分类,最后根据
本文介绍了雷达寻的导引头目标模拟器的原理及其在精确制导武器研制中的应用。基于数字射频存储技术设计了导引头目标模拟器。模拟器主要以单片机,DSP,FPGA为主要控制器件,根据
本文针对结构复杂的飞行数据,提出了基于数据库技术的数据管理方案,并对数据库的使用性能进行了调优。在数据库设计阶段,采用数据库分层优化设计为系统提供一个易于查询的统一框
本文针对航空序列图像,提出了一种基于多尺度边缘检侧的运功估计算法。首先基于双边边滤波和B.Spine冗余小波分解,在多尺度空间利用小波系数得到该尺度下的模板系数,利用Canny边
本文针对空空弹载SAR飞行速度高,斜视角大导致经典“stop andgo”模型无法对LFMCW SAR信号进行准确描述的问题,提出了一种基于瞬时“stop and go”模型的LFMCW SAR回波信号仿真
本文对无人机在抗击自然灾害中的应用进行了探讨。文章归纳了国内外在使用无人机抗击自然灾害方面的作法,从几个方面分析了无人机在抗击自然灾害中的应用。
本文阐述了日前航空电子系统发展概况,以及国外综合模块化航空电子系统、联合式系统的基本结构和实现的多种功能。
近20年来,航空电子得到了飞速的发展。从DAIS、PavePillar、Pave Pace三个计划实施和在F-16、F-22A、F-35飞机上的实现可以看出其高速发展的态势。本文主要围绕航空电子在未来
利用在轨运行的、具有攻击能力的航天器,对敌方太空军事目标实施精确打击,是未来天基战争中的一种重要攻击方式和基本要求.本文以轨道力学和轨道控制理论为基础,分析当攻击性
本文探讨有关力矩陀螺群控制律的问题.针对框架角速度的限制、陀螺群动态构型,提出了两个新的性能指标.得到了通用的陀螺群控制律.并对带挠性附件的大型航天器进行了连续大角