【摘 要】
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需求反应式运输系统极为适合用来解决偏远地区公共运输问题,并可减轻传统公交车业者营运的负担.本研究针对桃园市复兴区引进DRTS实时预约服务,采用系统模拟的方式进行服务绩效评估.结果显示,等候时间、旅行时间、服务时间以及首派失败人数随车队规模之扩充,其绩效愈佳.而车辆行驶里程、车辆闲置时间以及平均载客人数则随车队规模之缩小,呈现较佳之绩效.若以服务时间代表乘客使用DRTS服务的成本,闲置时间代表业者经
【机 构】
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“中央大学”土木工程系 “中央大学”土木工程研究所
【出 处】
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第25届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
需求反应式运输系统极为适合用来解决偏远地区公共运输问题,并可减轻传统公交车业者营运的负担.本研究针对桃园市复兴区引进DRTS实时预约服务,采用系统模拟的方式进行服务绩效评估.结果显示,等候时间、旅行时间、服务时间以及首派失败人数随车队规模之扩充,其绩效愈佳.而车辆行驶里程、车辆闲置时间以及平均载客人数则随车队规模之缩小,呈现较佳之绩效.若以服务时间代表乘客使用DRTS服务的成本,闲置时间代表业者经营DRTS的机会成本,则在服务时间与闲置时间之时间价值相等的假设下,车队规模为22辆左右时,总成本可达到最低,约为560小时.
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