高填充母粒生产过程中的安全工程

来源 :中国染料工业协会色母粒专业委员会2014年全国塑料着色与色母粒学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yongshuai520
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目录研究团队与研究背景双转子连续混炼机工作原理双转子连续混炼造粒机组造粒机组安全防范措施工程实践应用1.研究团队与研究背景1.1研究团队华东理工大学橡塑机械工程研究中心,是专门从事聚台物成型工艺与设备研究、开发的单位,由多位博士生导师、教授、博士、硕士组成的一流研究、开发梯队,在国内外事有较高的地位和声誊,并取得了多项具有国际先进水平的研究成果.
其他文献
应急机构是大型客机应急门主要机构之一,文中通过分析适航要求和先进客机应急舱门机构,总结应急机构具有滑梯预位和解除预位功能、应急触发功能、指示功能、锁定功能、防滑梯展开功能等5大功能,在此基础上设计纯连杆型应急机构,通过用ADAMS软件动态分析验证方案的可行性,用ADAMS软件得到手柄力曲线图,并调试机构参数使手柄力符合人机工程学要求.
现有型号客机的检修口盖主要采用三明治夹层和金属加肋板两种构型方案.在客机概念设计初期,通过对比同一位置口盖两种方案的强度分析结果,并综合制造、装配及质量等部门的意见,最终得到三明治夹层口盖方案较传统的金属加肋口盖方案具有明显优势的结论.
通过对重型专用汽车的研究,结合汽车设计理论,详细分析volvoFH16半挂牵引车各种工况及其使用性能,应用Matlab计算校核原有牵引座螺栓连接强度,设计出一种新的牵引座,并应用ANSYS软件进行了有限元分析.这一新型牵引座设计结构简单,实现了既可全挂又可半挂的功能,大大提高了工作效率,节约了成本,为半挂牵引车牵引座的设计改进提供了参考依据.
动力总成在工作过程中产生的不平衡力,以及路面不平度是汽车产生振动的主要来源,特别是来自路面的低频激励与解耦计算的关系十分紧密.文中以某车型为研究对象,针对转矩轴空间布置要求,根据几何关系推导出评价指标的计算方法;通过建立ADAMS仿真模型,对悬置系统模态及解耦率进行了分析;通过构造多目标数学模型,对解耦进行优化设计.仿真分析表明:解耦率对于路面激励的振动响应特别敏感,经过优化刚度后的悬置系统,其振
本文主要对某改性硅油和钛白粉在膨胀阻燃聚丙烯(PP)中的协效作用应用进行了研究.研究结果表明改性硅油和钛白粉的加入可以有效提高阻燃母粒的阻燃效果.少量改性硅油的加入可以有效提高阻燃母粒的阻燃效果,无机颜料钛白粉,可使阻燃制品LOI升高。改性硅油、钛白粉,有助于促进阻燃剂分解,减缓热释放速率,促进成炭,提高阻燃剂的阻燃效果。
采用N阻燃剂和P阻燃剂复配制备出了复合物阻燃PA6,测定了复合阻燃PA6的极限氧指数(LOI)及热稳定性.用热重技术分析了阻燃PA6的热分解残余物及N、P阻燃剂的协效作用.结果表明:P阻燃质量含量为1%,N阻燃剂质量含量为25%时,其极限氧指数为28.5%,P阻燃剂的加入在一定程度上促进了成炭.
实验对比了PA6的阻燃与抗静电体系,研究了含不同阻燃剂、抗静电剂的PA6复合体系的性能.选择热分解温度在300-400℃的多元阻燃体系,配以合适量的固体抗静电剂,通过母粒法制备了阻燃、抗静电PA6,再添加到加工设备中成型,能制得阻燃、抗静电性能达到MT113-85指标,表面电阻率<3×108的PA6产品.
将含硅多孔无机填料与蓝颜料直接混合制成色母粒,并用此色母粒对树脂进行着色,制备色板.利用测色仪测定色板的着色力及色差,研究其对色彩性能的影响.结果表明:用含硅多孔无机填料可以部分替代蓝颜料,当替代比例20wt%时,制成的色母粒对塑料制品的色彩性能基本保持不变.
母粒生产时,美弧双螺杆造粒设备的10个优势·1.物科为粉体时, 1.1.Y宇型,喂料机落料盒;1.2进料口处螺杆,采用特殊设计结构,减少粉体架桥.·2.低温加工(提高粉体在螺杆里的摩擦力,有利于阻燃料的加工).·3.物科分散依靠先进设计的螺杆和装配精度达到强分散的效果,而不是传统挤出机依靠的大量使用90°剪切块,减少剪切热的同时,提高物料均匀分布和分散(如下图所示).
会议
Agenda概要·Company Overview公司简介· Current Economic Trends当前经济形势· Key Applications for the Compact Processor主要应用· What is a Compact Processor?什么是紧凑型连续混炼机?·How Does it Mix?混炼原理·Mixing Performance混炼性能·Summa
会议