【摘 要】
:
在中国路网发展的大背景条件下分析了城市路网的形态、区域路网的规模等级和空间布局,从交通区位的形成机理解释了城市的产生和发展的过程,并进一步延伸到区域交通网络的形成
【机 构】
:
四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
:
中国公路学会公路规划分会2006年年会
论文部分内容阅读
在中国路网发展的大背景条件下分析了城市路网的形态、区域路网的规模等级和空间布局,从交通区位的形成机理解释了城市的产生和发展的过程,并进一步延伸到区域交通网络的形成过程.其中对交通路网的规划原则和中国未来交通路网的发展大趋势作了初步阐述,为交通路网规划的宏观决策者提供参考.
其他文献
目的:比较埃索美拉唑与兰索拉唑治疗反流性食管炎的疗效.方法:120例反流性食管炎患者随机分为治疗组与观察组,分别给予埃索美拉唑(20 mg,早、晚餐前各1次)、兰索拉唑(30 mg,
目的:建立以高效液相色谱法测定人血浆中比阿培南浓度的方法。方法:色谱柱为Hypersil ODS,流动相为乙腈-0.1mol.L-1乙酸钠缓冲液(2:98,pH4.38),流速为1.0mL.min-1,检测波长为
目的:建立以高效液相色谱法测定儿感口服液中绿原酸含量的方法。方法:色谱柱为Scienhome C18(250mm×4.6mm,5μm),流动相为乙腈-0.4%磷酸溶液(12∶88),流速为1.0mL.min-1,检
本文运用情景分析法,融定性和定量分析为一体,综合考虑影响交通发展的主要因素:土地和空间的使用模式、经济实力等,结合专家群体的知识与实际数据资料、各种信息与计算机技术
针对碳纤维在隧道结构加固中的应用,本文提出了二次受力下碳纤维加固混凝土偏压构件碳纤维滞后应变的计算式,并在基本假定的基础上对碳纤维加固混凝土偏压构件进行了全过程分
本文在研究天津港现状的基础上,分析了集疏港交通存在的主要问题,并提出了解决的思路和相应的布局方案,期望通过此思路,能有效合理地布局路网,缓解路网拥堵的现状,并体现天津
首先阐述交通系统的基本概念,并指出公路交通系统在经济社会发展及综合运输体系中的重要地位和作用;其次分析公路交通网络的系统特性,包括整体性、层次性、开放性和环境适应
公路网连通度是一个反映区域内节点连通情况的指标,可以用来预测公路网总里程和评价公路网结构性能.本文着重讨论了连通度法的基本原理和数学模型,并对其使用进行了介绍.
本文结合新疆特点,提出了新疆快速公路的概念,并结合发达国家经验,对新疆快速公路在公路网中的功能定位进行了分析.
本文对高速公路初期实际运营交通量和可预测交通量进行了对比分析,并初步阐述了工可预测误差产生的原因,并提出了相应的建议.