【摘 要】
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利用国防科学技术大学2 kg/s超燃直连式试验台,以冷煤油为燃料,采用氢气辅助点火,研究了模拟飞行马赫数4来流马赫数2.1工况下的超声速燃烧室凹腔稳焰特性.研究发现:凹腔个数及分布位置(或者说燃烧室构型),来流总温和入口总压等参数均对燃烧室凹腔的稳焰性能有着较大的影响;增加凹腔个数可以有效增加燃烧室的稳焰范围;某一特定位置的凹腔对特定喷注位置燃烧室实现稳焰有不可或缺的作用.
【机 构】
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国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室,长沙410073 国防科学技术大学航天科学与工程
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利用国防科学技术大学2 kg/s超燃直连式试验台,以冷煤油为燃料,采用氢气辅助点火,研究了模拟飞行马赫数4来流马赫数2.1工况下的超声速燃烧室凹腔稳焰特性.研究发现:凹腔个数及分布位置(或者说燃烧室构型),来流总温和入口总压等参数均对燃烧室凹腔的稳焰性能有着较大的影响;增加凹腔个数可以有效增加燃烧室的稳焰范围;某一特定位置的凹腔对特定喷注位置燃烧室实现稳焰有不可或缺的作用.
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