【摘 要】
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目前的拱坝有限元分析方法存在如下问题:隐式有限元计算有收敛性问题;采用材料模型比较单一,缺乏多种材料模型的对比,从而造成分析片面性;仅用最终承载系数作为判断依据,忽略拱坝破坏过程以及破坏模式.小湾拱坝是一个代表性工程,针对以上问题,本文基于显式有限元,采用多种材料模型对小湾拱坝进行研究.在仿真模拟小湾拱坝施工基础上进行超载分析,着重对比分析采用不同材料模型下小湾拱坝破坏过程以及破坏模式,最后结合塑
【机 构】
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中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司,云南昆明650051 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点
【出 处】
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云南省岩土力学与工程学会2014年学术年会
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目前的拱坝有限元分析方法存在如下问题:隐式有限元计算有收敛性问题;采用材料模型比较单一,缺乏多种材料模型的对比,从而造成分析片面性;仅用最终承载系数作为判断依据,忽略拱坝破坏过程以及破坏模式.小湾拱坝是一个代表性工程,针对以上问题,本文基于显式有限元,采用多种材料模型对小湾拱坝进行研究.在仿真模拟小湾拱坝施工基础上进行超载分析,着重对比分析采用不同材料模型下小湾拱坝破坏过程以及破坏模式,最后结合塑性区贯通和位移突变的方法评价其整体安全度,为类似的工程提供有益参考.
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以含Mo低合金钢粉为原料,添加自制的润滑剂,采用正交试验法研究了润滑剂含量、石墨含量、压制压力以及温压温度等对温压生坯密度的影响.实验结果表明,自制润滑剂的加入能有效地提高混合粉末的松装密度,和原料粉末相比提高了0.35g/cm3.润滑剂的含量对粉末的流动性和松装密度的影响较为复杂;在试验范围内,压制压力和温压温度因素对低合金钢粉温压成形的影响较润滑剂和石墨含量两因素明显;在110℃的温压温度下,
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