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随着车辆用户数不断的增加,高速公路的交通拥堵情况越来越严重,电子不停车收费(ETC)系统成为了当前国际上最先进的路桥收费方式,本文提出了组合式不停车收费系统,基本达到不停车收费的设计需求,具有一定的社会效益.本文提出了适合我国实际情况的组合式收费技术方案，即:单片式电子标签、两片式电子标签加CPU卡以及在未安装电子标签的情况下，启动图像ETC车道的车辆进行车牌识别。但是由于时间和条件有限本文对不停车收费系统的研究仅识别技术限于理论层面，有待于进步的研究。