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分离发动机主要由偏置余切喷管、燃烧室、点火装置等组成。试验中测试了燃烧室工作压强及发动机轴向推力，发动机工作压强实测值与预示值相吻合；由于发动机推力大、工作时间短、瞬态推力建立时间快，测试的推力曲线振荡严重，采用数学方法对振荡推力曲线进行了修正；采用同对称无粘流模型，采用时间相关法应用MacCormack二步显格式计算喷管流场，获得分离发动机的轴向和径向推力，与实际获得的推力一致。