【摘 要】
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作为一种快速、直接的检测方法,K技术在铁路、公路、机场跑道、大型油罐基础的设计和施工质量管理中得到了普遍应用,但由于种种原因,还未见这种方法在水利水电行业应用的例子.本文结合公伯峡面板堆石坝坝料的碾压试验,开展了采用小型载荷试验(K)法检测土石坝坝料填筑质量的研究工作,对主要填筑坝料(2A垫层料、3A过渡料、3BⅠ主堆区开挖和3BⅡ主堆区砂砾石料)进行了四百多组K检测,并将K检测值与常规的干密度、
【机 构】
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中国水利水电科学研究院(北京) 黄河上游水电开发有限责任公司建设分公司(青海)
【出 处】
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中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议
论文部分内容阅读
作为一种快速、直接的检测方法,K<,30>技术在铁路、公路、机场跑道、大型油罐基础的设计和施工质量管理中得到了普遍应用,但由于种种原因,还未见这种方法在水利水电行业应用的例子.本文结合公伯峡面板堆石坝坝料的碾压试验,开展了采用小型载荷试验(K<,30>)法检测土石坝坝料填筑质量的研究工作,对主要填筑坝料(2A垫层料、3A过渡料、3BⅠ主堆区开挖和3BⅡ主堆区砂砾石料)进行了四百多组K<,30>检测,并将K<,30>检测值与常规的干密度、碾压过程中沉降量的试验结果作了比较.结果表明,由K<,30>试验得出的定性结论与常规检测方法是一致的,定量结果具有可比性,但与挖坑取样法相比,K<,30>检测法具有操作简单、取得成果周期短的优势.而且,K<,30>值本身就是表征坝料变形特性的力学指标,应用它,对于评价面板坝的变形问题,将开拓一种新思路.研究中注意到堆石坝填筑料粒径大,荷载板尺寸小这对矛盾,分析表明,对于粒径较小的垫层料,K<,30>法是完全可行的;而对于目前在水利水电界广泛应用的软岩筑坝技术,虽然所填筑料的控制粒径较大,但由于其碾压易碎性,也可能采用K<,30>方法得出较理想的检测结果.
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