【摘 要】
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2021年以来超大型集装箱船的市场持续火爆,超大型集装箱船的订单井喷,超大型集装箱船为船东带来的经济效益更高,新造船订单占比非常高,超大型集装箱船的市场仍有发展态势,订单会持续增加。超大型集装箱船的建造工序复杂,建造周期长,分段建造是超大型集装箱船的主要生产瓶颈。超大型集装箱船具有外板线形大、板材厚、精度要求高和焊接工作量大的特点,分段建造中建造周期最长、最不受控的就是超大型集装箱船的艉轴分段。随
【机 构】
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2021年船舶先进制造工艺技术学术交流会论文集
【出 处】
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2021年船舶先进制造工艺技术学术交流会论文集
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2021年以来超大型集装箱船的市场持续火爆,超大型集装箱船的订单井喷,超大型集装箱船为船东带来的经济效益更高,新造船订单占比非常高,超大型集装箱船的市场仍有发展态势,订单会持续增加。超大型集装箱船的建造工序复杂,建造周期长,分段建造是超大型集装箱船的主要生产瓶颈。超大型集装箱船具有外板线形大、板材厚、精度要求高和焊接工作量大的特点,分段建造中建造周期最长、最不受控的就是超大型集装箱船的艉轴分段。随着船舶建造工艺的整体优化,对超大型集装箱船艉轴分段的生产周期提出了更高的要求,因此提升超大型集装箱船艉轴分段的建造效率是缩短超大型集装船关键制造周期的核心环节。本文以23000TEU集装箱船艉轴分段建造为例,通过对大型集装箱艉轴分段相关建造工艺、生产计划安排及分段建造工艺优化的研究,采用协同创新,精细策划的工艺原则,对超大型集装箱船的关键制作路径进行工艺优化,提升超大型集装箱船的建造效率。
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