【摘 要】
:
通过对铁水脱硫、转炉控制回硫、钢包喷粉脱硫、LF深脱硫和RH防止回硫等一系列控制措施,通过本次超低硫钢冶炼试验得出:工艺可行性:采用工艺路线“铁水脱硫-转炉-钢包喷粉脱硫-LF精炼-RH精炼-连铸”可以实现超低硫钢冶炼,可以满足硫含量小于0.0012%甚至小于0.0010%的冶炼要求。S含量控制:采用铁水脱硫预处理,加强了扒渣操作,转炉回硫量控制在0.0025%以内,钢包喷粉工艺可将硫由0.005
【机 构】
:
首钢技术研究院,北京,100043 秦皇岛首秦金属材料有限公司,秦皇岛,066326
【出 处】
:
2011年首钢炼钢系统技术进步工作会
论文部分内容阅读
通过对铁水脱硫、转炉控制回硫、钢包喷粉脱硫、LF深脱硫和RH防止回硫等一系列控制措施,通过本次超低硫钢冶炼试验得出:工艺可行性:采用工艺路线“铁水脱硫-转炉-钢包喷粉脱硫-LF精炼-RH精炼-连铸”可以实现超低硫钢冶炼,可以满足硫含量小于0.0012%甚至小于0.0010%的冶炼要求。S含量控制:采用铁水脱硫预处理,加强了扒渣操作,转炉回硫量控制在0.0025%以内,钢包喷粉工艺可将硫由0.0050左右脱至0.001%-0.002%之间,LF深脱硫工艺具备将硫进一步脱至小于0.0050%的能力,最终成品S含量控制在0.0005%-0.0009%之间。继续加强脱硫扒渣,保证扒渣效果,将转炉回硫量继续减小,同时优化转炉出钢渣洗工艺,提高渣洗脱硫率,为后序精炼减少脱硫负担是下一步工作方向。
其他文献
中试试验研究了内循环厌氧反应器(IC反应器)处理甲醇制烯烃(MTO)废水的启动和运行过程.IC反应器接种污泥为絮状污泥,经过131d的启动和运行,IC反应器的容积负荷可达到10kgCOD/(m3·d)以上,COD去除率可稳定在90%以上.
本文介绍了中原油田分公司石油化工总厂对0.5Mt/a渣油催化裂化(FCC)装置配套增设SCR脱硝及脱硫除尘装置.使用该技术后,FCC装置外排烟气污染物质量浓度大幅度下降,SO2质量浓度从1300mg/m3下降到70mg/m3;氮氧化物质量浓度从200mg/m3下降到60mg/m3;粉尘质量浓度从150mg/m3下降到10mg/m3,远低于国家排放标准,同时为了减少CO2排放量,也将增设CO2回收系
LNG接收站站场完整性体系建设,要从完整性管理机构和完整性管理体系文件两方面入手。初步完整性管理体系文件要针对核心管理对象优化管理手段,重视管理方法的可执行性。依据站场完整性管理闭合循环理念,在完整性管理的各个环节都要编制合理的管理体系文件。通过程序化、标准化的实施,强化设备生命周期中的每一个阶段管理。提高LNG接收站的站场设备管理水平、进一步保证站场的高效长周期运行,并为工艺更加复杂、设备种类更
本文以南海某深水气田为研究目标,根据海上FLNG装置的特点和国外目前处在设计和工程实施的FLNG项目液化工艺的调研分析,筛选出6种可能适合于海上FLNG装置的液化工艺流程:单混合制冷剂、双混合制冷剂、双级氮膨胀、丙烷预冷-双级氮膨胀、丙烷预冷-混合制冷剂以及混合制冷剂-氮膨胀;通过对6种液化工艺的压缩功耗、冷却负荷、主要设备、制冷剂系统、设备投资、海上适应性等综合比选,认为丙烷预冷的双氮膨胀液化工
通过十几年的建设,全国骨干输气管网基本成型,目前LNG接收站均与干线管道连接,国内天然气供应已经形成多气源供气格局,供气资源互联互通,综合保障市场需求和供应安全格局基本形成。从环保、节能减排、能源结构优化等方面,中国天然气市场潜力巨大。受中国经济放缓、国际油价低位运行、全球天然气供应宽松等因素影响,LNG市场面临激烈竞争,进口LNG增速放缓。中国LNG下游市场化程度较高,LNG业务多方资本参与,同
LNG组成随时间变化的特性是其它车用燃料所不具备的,故为使LNG作为车辆燃料满足汽车发动机要求的最低烃类含量,需要制定一个控制和管理LNG组成变化的标准文件,给出交付LNG燃料时判断其是否达到车辆发动机正确运转的技术指标和使用期限.本文简要介绍了美国的国际自动机工程师学会(SAE International)于2011年7月发布的J2699-2011《液化天然气车用燃料SAE信息报告》(Lique
BOG压缩机作为LNG蒸发气处理流程中的重要设备,其运行的效率、安全性及可靠性都应得到重视。本文介绍了由浙江强盛压缩机有限公司等单位研发卧式对置平衡型BOG压缩机中所解决的一系列技术问题,开发了低温汽缸用球墨铸铁,并进行了低温力学性能测试。其主要性能经过常温和低温检测能够满足低温要求。BOG压缩机汽缸隔热腔采用与汽缸相同的材料,并进行了有限元分析与实验验证,结果表明在不通人乙二醇隔冷液体的情况下,
随着LNG技术的不断发展,LNG产业链的不断完善,我国LNG标准化工作已逐步成熟,并由采标为主阶段逐步过渡到自主制修订阶段。本体系表是在原体系表的基础上,结合国内LNG行业发展实际情况和特点,同时借鉴国外先进标准, 根据近年LNG行业技术及标准化发展情况,从保证LNG产业和谐发展,满足生产和市场经济需求出发,对原体系表进行了修订。在原体系表31项标准的基础上,增至80项,其中重点梳理和完善液化天
根据标准规范要求,LNG储罐工程的特殊应用要求,总结形成典型罐表组成和系统图.详细说明了液位测量仪表、温度测量仪表、液位温度密度计的原理、选型要求,结合30000m3全容式LNG储罐的实际项目,给出具体的解决方案.设计方案运行情况稳定、可靠,对类似项目的罐表系统设计具有指导和借鉴意义。
国内在建的天津浮式LNG接收终端项目陆上输气管道工程16.31Km处于滨海新吹填地段,该地段的地面沉降和地下水位高问题是制约工程的难点,基于克服以上问题和保障工期的需要,探讨了滨海吹填地段管道敷设施工中需要注意的问题和解决措施,提出了主要施工方案的技术难点和解决措施.采取的主要施工措施为:采用混凝土管桩结合承台的稳管方案解决地面沉降的问题,为加快施工进度、保障工期采用作业带初挖、精确布管、流水焊接