高速公路路面裂缝焊接材料及设备

来源 :中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenlai
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
路面裂缝焊接料以高分子材料或非拌和微粒式高分子混凝土为主要材料,通过喷涂、高压注入、打孔注入等方式,将路面裂缝焊接料注入路面裂缝中,将断开的路面裂缝有效连接为一个整体,对路面的裂缝进行结构性的修复.路面裂缝焊接设备性能稳定强、生产效率高、结构合理,是一种理想的路面裂缝处理设备.
其他文献
文章通过在我局管养的省道201线部分路段实施沥青路面碎石封层技术,并对实施效果进行跟踪观测,通过对沥青路面碎石封层项目实施前后路面摩擦系数、裂缝渗水、路面破损率进行
公路是一个国家的重要公共基础设施,是陆上客货运输的主要方式,对国民经济和国家安全起着至关重要的作用.然而,建成后的公路,在车轮和荷载的作用下,并不断遭受风、雨、冷暖温
通过大量室内试验,初步研究水泥稳定碎石基层循环冷再生关键技术.探讨了新拌料、一次冷再生、二次冷再生等不同循环冷再生级别的水泥稳定碎石基层的力学性能、收缩性能及抗水
寒冷地区半刚性基层沥青路面温度收缩裂缝多,预防性养护后路面使用性能变化与气候温和地区相比差异很大.通过对吉林省和黑龙江省实施稀浆封层和微表处养护前后路面状况的大量
本研究以广东荣兴石场废弃物在增从高速公路上的应用为例,研究了石场废弃物用于增从高速公路路床加固、垫层、底基层、基层的可行性,并通过方案的整体设计,实现石场废弃物一
采用MLS66路面加速加载试验系统,对微表处填补车辙后路面进行加速加载试验,研究微表处路面在高温条件下车辙深度随加载次数的变化规律.试验结果表明:微表处路面在45℃高温条
泡沫沥青冷再生是近年来迅速发展的一种冷再生方法.通过对原来的泡沫沥青冷再生技术不断改进,其节约资源、保护环境、减少污染、降低造价、缩短工期等优点已经得到普遍认同,
红层泥质岩的崩解风化是很多边坡地质灾害的致因.在现场地质调查和室内分析试验的基础上,研究了万州高切坡揭露的几种泥质岩崩解特性.调查研究表明,泥质岩风化崩解可分为干裂
本文参照交通行业标准(JT/T 740-2009)《路面橡胶沥青灌缝胶》,对工程中目前常用的几类沥青路面热施工灌缝材料——普通沥青(70#、90#)、SBS改性沥青、废胎胶粉改性沥青、道路
平整度是路面使用性能的重要指标之一,国际平整度指数IRI是计算路面行驶质量指数RQI的重要参数.近年来,厚度为2.0~2.5cm的超薄磨耗层预防性养护技术在我国的公路养护中得到大