论文部分内容阅读
通过分析及比较津滨轻轨二期电客车蓄电池故障率，结合目前津滨轻轨车辆系统的实际状态，对二期车辆蓄电池使用维护提出日常维护要点建议和均衡充电保养措施。
津滨轻轨二期车辆蓄电池使用状况分析
【摘 要】
：
通过分析及比较津滨轻轨二期电客车蓄电池故障率，结合目前津滨轻轨车辆系统的实际状态，对二期车辆蓄电池使用维护提出日常维护要点建议和均衡充电保养措施。
【机 构】
：
天津滨海快速交通发展有限公司
【出 处】
：
第五届全国智慧城市与轨道交通科技创新学术年会
【发表日期】
：
2018年期
其他文献
管片的拼装质量是造成隧道渗漏最关键的因素，本文结合现场施工经验，对隧道渗漏进行分析，就如何加强控制管片的拼装质量，防止隧道渗漏，提出相应的对策和措施。
合肥轨道交通2号线为合肥地铁运营的第二条线路，至此，合肥正式进入了地铁换乘时代，为广大市民的出行提供了极大的便利。综合监控系统作为合肥2号线的重要综合自动化系统，为各
以“四节一环保”的绿色施工核心要求为导向，由盾构的选型为起点，以土压平衡盾构施工为研究对象，进行绿色施工技术应用、创新，分析了土压平衡盾构施工过程中应重点控制的环节
以价值工程理论为基础，结合绿色施工的相关要求，对某工程的盾构选型进行绿色分析，针对所选择的土压平衡盾构施工中的各要素进行功能评价及价值分析，确定把隧道土体开挖、盾构
合肥目前有1号线、2号线两条地铁线路处于开通运营状态，自合肥正式进入换乘时代以来，地铁不仅为广大市民出行进一步提供了便利，而且带动了整个城市的经济发展。笔者作为合肥
城市规划是一个城市对明天发展方向的梦想选择，智慧城市顶层设计是一个城市未来梦想的智慧构想。智慧城市顶层设计，在“城市规划”基础之上融入“智慧”二字，并有新的延伸。
为满足上海轨道交通非票务业务发展的需要，应建立一个统一的数据传输、管理通道。上海地铁将建设资源经营传输网络，在已有网络资源的情况下，既要满足非票务业务的实际及发展
按现行《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》的要求,轨道板放张脱模时,混凝土强度不低于48MPa,蒸养时间一般在13-15h.为保证轨道板生
土压平衡盾构在上部为富水砂层、下部为粉砂质泥岩的地层中掘进，盾构掘进参数控制难度较大，既有发生螺旋机喷涌的风险，又有刀盘、土仓结泥饼的风险。根据盾构掘进段的埋深与
In this paper we first reviewed the application of information technology system in Urban Rail Transit secondly we overviewed the efforts had been done and
会议