【摘 要】
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为了研究斜拉索在桥塔和主梁振动形成的端部位移激励下的振动特性,本文在合理假设的前提下,建立了可同时考虑桥塔和主梁的端部激励的拉索非线性振动控制方程,阐明了端部位移
【机 构】
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江西省高速公路投资集团有限责任公司330025中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司430034江西省交通设计院330025
【出 处】
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2012年全国斜拉桥关键技术研讨会
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为了研究斜拉索在桥塔和主梁振动形成的端部位移激励下的振动特性,本文在合理假设的前提下,建立了可同时考虑桥塔和主梁的端部激励的拉索非线性振动控制方程,阐明了端部位移激励引起拉索大幅振动的机理.利用动力有限元方法计算九江公路大桥的动力特性,根据频率匹配关系,初步确定可能发生大幅振动的拉索.利用推导的振动控制方程,对可能发生大幅振动的斜拉索进行数值积分分析,得到了各拉索主共振和参数共振的共振区,且发现足够的拉索阻尼比可以避免拉索产生大幅振动.为九江长江公路大桥主梁及斜拉索振动控制提供相应的理论优化依据.
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