汽车用永磁激磁直流发电装置的技术研究

来源 :2002年中国机械工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liu0686
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本文通过对汽车用离心式永磁激磁发电装置稳压原理的研究,采用高磁性永磁材料和新的电子技术以及对发电装置绕组的创新设计,使发电装置输出电压稳定的直流电,解决了汽车的低速照明问题和用电设施需用直流电的问题.
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Nd(Fe,Mo)N氮化物具有优异的内禀磁性能,是一种具有应用前景的永磁材料.通过机械合金化的方法,使用纳米Fe粉与微米Fe粉,比较研究了制备出的Nd(Fe,Mo)N化合物的技术磁性能.结果表明,使用纳米Fe粉后,其磁性能明显提高.
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采用MA法制备了FeNbB纳米晶粉末,并在低温下进行HP成形,研究了FeNbB纳米晶粉末的形成过程与热稳定性、HP块体合金微观组织以及磁性能.实验结果表明:(1)FeNbB机械混合粉末经过5h MA后,即形成了纳米晶(20nm左右)α-Fe单相固溶体,MA时间(t)与平均晶粒尺寸(D)之间可用关系式D=kt来描述;(2)在DSC曲线中,升温速率为5℃/min时,存在3个放热峰,第一个是范围很宽的低
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