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论述了90年代国内航空发动机预研中首例高负荷单级后掠风扇实验件的气动设计理论和一些技术手段。分析了增压比大于2的流跨音级的设计难点，采取了小展弦比、运度后掠、设计点双激波波系的总体设计思想，提出了高负荷级通道形状设计、预旋设计的基本考虑，讨论了影响级总体构造特征和气动设计质量的因素，说明了转子后掠、预压缩叶型，叶片强度设计，气功弹性稳定性之间的矛盾关系，给出了该单级的主要设计参数。