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为了获得最佳的供油系统参数，需要在动力性、经济性、和排放性上进行全面考虑，而供油提前角的选择是提高排放量的一个重要手段。现代汽车柴油机都装有供油提前器，但是目前都是基于转速变化，不能随负荷变化。本文提出了基于热负荷控制的可变供油提前角机构设计。
基于热负荷控制的柴油机可变供油提前角机构设计
【摘 要】
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为了获得最佳的供油系统参数，需要在动力性、经济性、和排放性上进行全面考虑，而供油提前角的选择是提高排放量的一个重要手段。现代汽车柴油机都装有供油提前器，但是目前都是基于转速变化，不能随负荷变化。本文提出了基于热负荷控制的可变供油提前角机构设计。
【机 构】
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合肥工业大学 机械与汽车工程学院,安徽 合肥 230009
【出 处】
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华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会
【发表日期】
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2011年5期
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