【摘 要】
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本文为了更好的评价APEC会议期间,北京车辆限行以及施工工地减少等举措对大气环境的贡献,在考虑黑碳物质载荷效应的基础上,利用新型黑碳仪—"双点位"黑碳仪("Dual Spot"A
【机 构】
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北京赛克玛环保仪器有限公司,北京,100094
【出 处】
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第十二届全国气溶胶会议暨第十三届海峡两岸气溶胶技术研讨会
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本文为了更好的评价APEC会议期间,北京车辆限行以及施工工地减少等举措对大气环境的贡献,在考虑黑碳物质载荷效应的基础上,利用新型黑碳仪—"双点位"黑碳仪("Dual Spot"Aethalometer),于2014年10月28日～12月8日期间,对BC浓度进行实时观测.本文重点对APEC限行前后一周的观测结果进行分析,结果表明,APEC会议限行前一周BC的日平均浓度值为：5450.96 ng/m3；限行期间BC日平均浓度均值为：3133.52 ng/m3；而限行结束后,BC的日均浓度值为：8197.00 ng/m3,会议结束后,BC浓度值明显升高(见下图1).表明车辆限行及施工工地减少对BC浓度降低有重要影响.对于滤膜载荷效应补偿参数K值,随季节、地点以及采样环境的不同会有不同变化,并且K值的大小可作为判定颗粒物是新鲜气溶胶还是老化气溶胶的一个重要依据.本次冬季观测中,K值均呈现明显的正值.限行前、限行中以及限行结束后K值的日均浓度值分别为3.96*10-3,5.83*10-3,5.02*10-3,K值一般随黑碳浓度升高而降低,新鲜气溶胶更容易表现为较高的K值.
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