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九江大桥主桥为六孔一联（５０ｍ＋１００ｍ＋２×１６０ｍ＋１００ｍ＋５０ｍ）的预应力混凝土连续梁桥，主桥上部构造原拟施工方法为悬臂浇筑方法，实际施工过程中为争取时间，后改为预制悬拼装方法，如此长的悬臂拼装，在国内外桥梁史上还没有先例，因此在预制施工过程中工艺十分复杂，技术上要求精度非常高。
佛开高速公路九江大桥160m大跨径预应力砼连续梁预制、安装工艺和技术
【摘 要】
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九江大桥主桥为六孔一联（５０ｍ＋１００ｍ＋２×１６０ｍ＋１００ｍ＋５０ｍ）的预应力混凝土连续梁桥，主桥上部构造原拟施工方法为悬臂浇筑方法，实际施工过程中为争取时间，后改为预制悬拼装方法，如此长的悬臂拼装，在国内外桥梁史上
【机 构】
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长大悬索桥公司
【出 处】
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中国公路学会'97学术交流会
【发表日期】
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1997年期
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