【摘 要】
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桥梁主梁结构的涡激振动具有明显的三维特性，主梁涡激力沿展向并不完全同步，鉴于该方面研究的不足，目前桥梁抗风设计实践中仍偏于保守地认为主梁涡激力沿展向完全相关。针对宽高
【机 构】
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风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;湖南大学土木工程学院桥梁工程系风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
【出 处】
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第十六届全国结构风工程学术会议暨第二届全国风工程研究生论坛
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桥梁主梁结构的涡激振动具有明显的三维特性，主梁涡激力沿展向并不完全同步，鉴于该方面研究的不足，目前桥梁抗风设计实践中仍偏于保守地认为主梁涡激力沿展向完全相关。针对宽高比为5的矩形断面柱体,在均匀流场条件下分别进行了弹性悬挂和固定状态的风洞试验研究,对涡激力、尾流风速的展向相关性、表面压力相关性和表面压力分布规律进行了研究.结果表明:涡振锁定内涡激力的展现相关系数大于锁定区外涡激力展向相关系数,涡振锁定区内升力系数相关性最大值发生在锁定区间上升段而非涡振振幅最大位置处;模型固定状态气动力展向相关系数随着展向间距的增大而减小,且各风速条件下差异较小.弹性悬挂状态与固定状态不同风速矩形断面表面压力均值分布差异较小,涡振锁定区上升区段上、下侧表面在下游位置压力脉动跟方差较大.
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