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某公司立空压机一级叶轮叶片在使用过程中断裂。通过宏观及微观断口分析、显微组织分析、化学成分分析及硬度检测，对立空压机一级叶轮断裂原因进行了检测分析。结果表明：叶片断裂源位于其进气面打伤坑部位，当叶片承受复杂交变外应力作用时，叶片表面承受较大应力作用，打伤坑成为应力集中区，导致叶片疲劳断裂源的产生、扩展及断裂；另外叶片材料中艿铁素体含量较高，会使叶片局部区域强度及硬度降低，易产生微观塑性变形，促进疲劳裂纹的扩展。