【摘 要】
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随着社会发展,降低人体劳动,减少人体困难作业已经成为制造行业、特别是汽车行业的一种发展趋势;而作业姿态往往与产品结构、自动化程度息息相关;现在汽车在设计之初已充分考虑了人机工程,但由于受产品所限,还会有一部分困难作业遗留到车辆批量生产阶段不能得到有效解决,随着自动化的发展,很多企业都采用自动化的方式应对这些困难作业部位,不过部分企业依据公司现状,不能完全使用自动化.针对以上现状，选用1把x型焊钳，
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
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第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会
论文部分内容阅读
随着社会发展,降低人体劳动,减少人体困难作业已经成为制造行业、特别是汽车行业的一种发展趋势;而作业姿态往往与产品结构、自动化程度息息相关;现在汽车在设计之初已充分考虑了人机工程,但由于受产品所限,还会有一部分困难作业遗留到车辆批量生产阶段不能得到有效解决,随着自动化的发展,很多企业都采用自动化的方式应对这些困难作业部位,不过部分企业依据公司现状,不能完全使用自动化.针对以上现状，选用1把x型焊钳，固定在在焊钳基座上，通过纵、横向定位滑台，矫正车体偏差；纵向矫正滑台上自由移动，当止口边位置出现偏移时，纵向滑台可利用焊钳闭合时，夹紧的力进行焊钳纵向位置的自动校正。焊钳根据设定在横向定位滑台上移动，每移动一定距离停止，待焊接作业完成后再启动。
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