【摘 要】
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应用FLUENT软件，通过对冷风机换热器模型的简化，模拟出电热融霜时冷风机周围的温度场。在不同工况下，对冷风机电热融霜时，冷库库温变化及冷风机周围温度场的变化进行了一系列实验研究，结果表明：库温变化随电热融霜功率的变化趋势相同，功率越大，融霜时间越短；随着融霜功率的增大，冷风机周围的温度分布也同步提高，网罩上的测点温度高于其它同类测点，电热量对冷风机出风口以外的测点温度影响较小。将数值计算结果与实
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应用FLUENT软件，通过对冷风机换热器模型的简化，模拟出电热融霜时冷风机周围的温度场。在不同工况下，对冷风机电热融霜时，冷库库温变化及冷风机周围温度场的变化进行了一系列实验研究，结果表明：库温变化随电热融霜功率的变化趋势相同，功率越大，融霜时间越短；随着融霜功率的增大，冷风机周围的温度分布也同步提高，网罩上的测点温度高于其它同类测点，电热量对冷风机出风口以外的测点温度影响较小。将数值计算结果与实验结果进行对比分析，验证了数值计算的正确性。最后对实验结果与模拟结果产生的差异作了简要的分析。
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随着新型环保绝热材料的研制及应用，防护热板装置已广泛用于测量各个温区绝热材料的导热系数.本文基于液氮温区绝热材料导热系数的测量标准和要求，研制开发了新型双试件防护热板装置，用于测量液氮温区(-196℃)及不同真空度范围(0.005 Pa～0.105 Mpa)内，厚度范围在(10mm～40mm)绝热材料的导热系数.该装置采用了线热源式加热器，保证了计量单元温度场的均匀性；采用液氮容器作为冷板提供测试
文中提出了一种CO2低温捕集液化与N2,O2分离的新型复合系统,并且对该系统的性能以及优势进行分析.这一系统不仅将CO2低温捕集液化与N2、O2的分离结合起来,而且能达到降低能耗与减少投资的目的.作者采用理论分析和软件模拟相结合的方法,对该系统进行可行性分析.结果显示,这一新型系统不仅能量消耗低于传统醇胺吸收捕集CO2的系统,且在该系统中,CO2分离液化的同时,可以获得副产物N2与O2.本论文的研
介绍了在纺织厂运用各类蒸发冷却设备的形式；并对细纱车间空调运行方案进行了分区，针对不同区域的两种空气处理过程，计算和分析它们的制冷量和能效比[1]，从而选择较合理的一种空气处理过程。此方法可为其他研究者提供参考，为纺织厂空调设计和改造提供帮助。
针对目前地铁站存在设置冷却塔影响城市美观，以及空调通风系统中能耗大等问题，根据蒸发冷却在我国不同区域地下建筑分区模型，讨论蒸发冷却技术在地铁站的适用性，并通过具体工程实例，对其进行理论分析。在所分析案例可知，在地铁站运行蒸发冷却空调技术不仅节约空调能耗和运行费用，还可以有效地改善空气品质。
介绍了蒸发冷却空调系统的设计方法。结合蒸发冷却空调在焓湿图上的设计分区，对蒸发冷却空调系统设计型计算进行了详细介绍，指出了蒸发冷却空调系统及设备的一些关键参数。为蒸发冷却空调系统设计提供参考。
在直接蒸发冷却空调系统的应用中，效率不只是衡量蒸发冷却设备性能的参数，还是确定蒸发冷却方案是否适用、保证系统可靠运行的重要指标。针对直接蒸发冷却器效率在实际应用中存在的问题，本文对效率的研究现状进行了分析、指出现有研究结果的应用局限性，并对今后的研究方向进行了初步探讨，为直接蒸发冷却效率问题的深入研究提供了参考依据。
利用自建的流动实验台对西北地区空气颗粒的主要成分SiO2表面甲醛和NO的吸附特性进行了实验研究。研究结果显示,在无氧干态流动条件下、随着温度(20℃～60℃)的升高,SiO2颗粒对甲醛的吸附能力增大,对NO的吸附能力增加不明显,认为在实验条件下SiO2颗粒对甲醛的吸附为化学吸附,对NO的吸附以物理吸附为主。系统的循环流量对SiO2颗粒吸附甲醛及NO能力的影响不大。系统中SiO2颗粒的添加量增大时,
在屏蔽门上设置的可控风口，过渡季节开启可控风口就可以在列车进站过程中使部分活塞风涌入站台，而在列车出站过程中又可将站内部分空气带走，在一个吹吸过程实现车站的通风换气。屏蔽门可控风口系统综合了屏蔽门系统与开式系统的优点，可缩短站台的空调通风系统运行时间，达到降低能耗的目的。若能实施，可带来显著的经济效益。然而，可控风口的设置高度和尺寸会直接影响站台的通风效果。目前关于这方面的研究尚十分缺乏。本课题结
通过某国产轿车空调的环境模拟实验，依据某企业环境模拟试验标准，讨论在制冷工况下，影响轿车空调的诸多因素。对空调设计和改进提供一定的参考。