【摘 要】
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以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构--棚洞结构.采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡与整个支挡结构
【机 构】
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重庆交通科研设计院,重庆,400067;后勤工程学院建筑工程系,重庆,400041重庆交通科研设计院,重庆,400067
【出 处】
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江苏宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会
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以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构--棚洞结构.采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡与整个支挡结构的稳定性.通过最危险段的分析表明该新型结构将傍山边坡的锚喷支护与棚洞结构有机结合起来,形成完整的受力体系与环保型边坡支挡结构,是安全合理的.在路线走廊困难地段、沿河岸沟谷地、路线傍山布置地段,构造物应顺应地形,提倡设置棚洞、半隧道结构,达到保护边坡和自然环境的目的.
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