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马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础下沉施工技术

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户：HYP0214

【摘 要】

：

　　马鞍山大桥主桥为世界最大的三塔两跨悬索桥,主跨跨径为2×1080m.南锚碇沉井基础长60.6m、宽55.4m、高48m,入土深度超过50.5m,采取三次接高、三次下沉工艺,取土方式采用

【作 者】

：

欧阳祖亮 聂宁 吕永喜 米长江 吕志峰 

【机 构】

：

中交二公局第五工程有限公司

【出 处】

：

中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议

【发表日期】

：

2012年期

【关键词】

：

马鞍山 长江公路大桥 南锚碇 沉井基础 降排水 周边建筑物 下沉速度 下沉过程 

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　　马鞍山大桥主桥为世界最大的三塔两跨悬索桥,主跨跨径为2×1080m.南锚碇沉井基础长60.6m、宽55.4m、高48m,入土深度超过50.5m,采取三次接高、三次下沉工艺,取土方式采用降排水、半排水和不排水相结合,最大限度地减小了降排水施工对周边建筑物的影响,下沉过程中采用空气幕助沉和纠偏,有效保证了沉井下沉速度和精度.

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