【摘 要】
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以邻近地铁开挖深基坑、采用护坡桩支护为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同嵌固深度对开挖过程的次生应力隔离作用,从而研究由开挖基坑造成邻近地下结构的基础反弹情况
【机 构】
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中航勘察设计研究院,北京 100098
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以邻近地铁开挖深基坑、采用护坡桩支护为工程背景,通过数值模拟的方法,分析不同嵌固深度对开挖过程的次生应力隔离作用,从而研究由开挖基坑造成邻近地下结构的基础反弹情况。根据现场实际情况,采用软件FLAC3.30模拟基坑开挖过程造成的地应力释放,地铁结构在埋深大于或小于邻近开挖深度两种不同情况以及相应的不同嵌固深度下,分析基坑开挖造成的地铁位移及应力矢量场,得出在地铁结构大于邻近基坑开挖深度时对地铁基础反弹的影响较小;在地铁结构小于邻近基坑开挖深度时对地铁基础的反弹影响较大,以及在不同情况下的地铁结构深度,给出合理的护坡桩设计参数。
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