【摘 要】
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弯桥在城市高架与山区高速公路中的作用日益显著，近几年来，弯桥更是呈现出跨径与宽度增大而半径减小的趋势。混凝土箱形梁弯桥在使用过程中状态更加复杂：较大的扭矩、翘曲双力矩、双向弯曲、预应力以及收缩徐变等，采用现有的桥梁计算手段：单梁法与平面梁格法往往显得力不从心，而块体模型虽然可以得出各个位置的应力，但是这些数据难以应用到设计中去。本文依托实际工程为背景，采用空间网格法研究箱梁弯桥的性能。它将箱形梁弯
【机 构】
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同济大学桥梁工程系,上海 200092
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弯桥在城市高架与山区高速公路中的作用日益显著，近几年来，弯桥更是呈现出跨径与宽度增大而半径减小的趋势。混凝土箱形梁弯桥在使用过程中状态更加复杂：较大的扭矩、翘曲双力矩、双向弯曲、预应力以及收缩徐变等，采用现有的桥梁计算手段：单梁法与平面梁格法往往显得力不从心，而块体模型虽然可以得出各个位置的应力，但是这些数据难以应用到设计中去。本文依托实际工程为背景，采用空间网格法研究箱梁弯桥的性能。它将箱形梁弯桥离散成空间六自由度杆单元，通过这种离散方式建立起来的结构模型既具有实体模型的详细，又可以方便地读出各个部分的内力和应力，对薄弱环节重点设计。
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