论文部分内容阅读
舵面损伤引起飞机力与力矩改变进而引起飞行状态变化，反映为各个飞控传感器的输出值变化。该文通过动力学关系，建立力和力矩与传感器的等价空间方程式，从而获得飞机传感器实测值与飞机数学模型在正常假设下（或不同故障假设下）传感器解析值之差——传感器的残差向量，采用时序概率比法判定故障发生。该方案算法可靠、简洁，并在型号飞机故障检测仿真中验证。