黄河山东济南堰工程动床模型试验研究

来源 :第七届全国水动力学学术会议暨第十九届全国水动力学研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wbs304
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为减轻洪凌洪水对黄河山东济南河段的威胁,确保济南市和津浦铁路安全,1971年修建了齐河北展分洪工程.随着防洪形势变化及滞洪区人口的增长,拟在北展区内现黄河北堤以北约1000m处建一新堤,在上下游分别修建两闸(即济南堰)可控制内外河的分流量及外河的蓄水位.通过模型试验研究济南堰修建前后河道的冲淤、水位变化等.
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佛山中油高富码头工程拟建于珠江主干——西江下游水道上,为评价该工程兴建后对相关河道行洪可能带来的影响,分别建立了大范围西、北江三角州一维网河数学模型和工程局部河段平面二维数学模型,进行了行洪影响数值计算,并对该工程在河床和堤防稳定、防洪避险和抢险通道、通航安全等方面的影响进行了分析,提出了消除和减少对河道行洪纳潮不利影响的措施,从而为该工程的建设和审批提供了必要的科学依据.
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本文利用1999年洪季和2001年枯季的实测资料,通过ECOMSED数学模型对珠江网河广州区域进行数值模拟计算,采用贴体自适应网格技术,计算结果表明,水位、流速、流量计算值与观测值吻合良好,ECOMSED模型可用于过江工程的水动力分析.
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