【摘 要】
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本文研制了一种高强度耐磨铝黄铜蜗轮材料（KH），对其进行了显微组织观察、力学性能测试及摩擦磨损试验，并进行了蜗轮的试生产。KH的显微组织由α相、β相、κ相及少量小团状富Fe 相颗粒组成，其抗拉强度σb＞450MPa，屈服强度σs＞290MPa，伸长率δ＞20％，高于传统蜗轮材料 ZQAl9-4。摩擦磨损实验表明，KH 的摩擦系数和磨损量都低于ZQAl9-4。用KH 替代ZQAl9-4，可以在提高蜗
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院,广东 广州 510640 广东华金合金材料实业有限公司,广东 广州 510890
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本文研制了一种高强度耐磨铝黄铜蜗轮材料（KH），对其进行了显微组织观察、力学性能测试及摩擦磨损试验，并进行了蜗轮的试生产。KH的显微组织由α相、β相、κ相及少量小团状富Fe 相颗粒组成，其抗拉强度σb＞450MPa，屈服强度σs＞290MPa，伸长率δ＞20％，高于传统蜗轮材料 ZQAl9-4。摩擦磨损实验表明，KH 的摩擦系数和磨损量都低于ZQAl9-4。用KH 替代ZQAl9-4，可以在提高蜗轮综合性能的同时降低生产成本。
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近几年来我国大力开展对阻燃纺织品的研究开发，并已取得相当的进展，随着城市现代化建设的发展，旅游、交通运输业的发展，以及出口纺织品的需求，阻燃纺织品存在巨大的潜在市场，因此加快阻燃纺织品的开发以及商品化生产已刻不容缓，目前发达国家已制定了强制性纺织品阻燃法规，要求越来越高，规定越来越细。在此形势下，浙江传化股份有限公司针对市场需求开发出水性聚氨酯阻燃涂层胶系列产品，包括TF-680(特软)TF-68
研究了由BFa*THF催化三溟苯基缩水甘油醚(TBPGE)/烯丙基缩水甘油醚(AGE)/环氧丙烷(PE)/环氧乙烷(EG)的开环共聚反应，制成侧链含烯丙基的不饱和阻燃聚醚多元醇(HIROL-Ⅲ再与丙烯睛(AN )/苯乙烯(St)接枝共聚反应，合成预期结构阻燃聚合物多元醇(HIPOL-I)的方法。采用VPO技术测定分析了HIROL-I的不饱和度、AN/St的配比及其用量、原料投料方式和搅拌速度等对H
本文评述了航空燃料阻燃添加剂研究的现状和进展，在总结航空燃料阻燃添加剂发展所面临的主要问题的基础上，指出航空燃料阻燃添加剂研究未来发展的关键技术。
聚合物/粘土纳米复合材料以其特殊的阻燃性能和优良的力学性能和加工性能而成为近年来研究的热点。本文从结构、制备、阻燃性、力学性能、光学透明性、生物降解性等多方面综述了近几年来阻燃聚合物/粘土纳米复合材料的研究与进展，并对其研究与应用进行了展望。
锑-卤协同体系的应用和阻燃机理的研究是阻燃科学发展的里程碑，Sb2O3作为含卤阻燃剂的协效剂应用广泛。但是锑矿80％以上的储藏量在我国国内，从可持续发展的角度考虑，我国于2002年加强了对锑矿开采的管理，由于锑资源有限，所以使锑阻燃剂的价格不断攀升;另外，由于锑阻燃剂的潜在毒性(对环境和人类构成威胁)，2006年6月1日(欧盟RoHS指令)后在工程塑料中的应用将受到严格限制，因此寻找新型无机阻燃剂
由于互联网的发展，近年来越来越多的企业通过网络进行产品宣传和信息交流，许多的学会会员单位多次提出，希望在网络上建立可以进行业内信息沟通的平台。学会在听取了会员单位的意见后，于2005年10月份开始着手建立《中国阻燃学会网站》。学会希望该网站的建立能够为学会的广大会员单位提供一个良好的交流平台。本文对中国阻燃学会网站的相关情况进行了简单说明。
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